۱. اهمیت سیستم TSI با افزایش مداوم واحدهای بزرگ و گسترش مداوم ظرفیت، و حتی ظهور چندین واحد 10 میلیون مگاواتی در حال ساخت و از قبل ساخته شده، اهمیت TSI حتی بیشتر هم می‌شود. سیستم واحدهای با ظرفیت بالا پیچیده است، محدوده نظارت وسیع است و پروژه‌ها متعدد هستند. بهره‌برداری و نظارت بر اپراتورها باید با یک سیستم نظارت ایمنی قابل اعتماد جایگزین شود تا احتمال سوء استفاده کاهش یابد. در عین حال، برای ماشین‌...

The پنجم ام۶۰۰ سیستم مانیتورینگ توربین برای یک نیروگاه هسته‌ای میلیون واحدی، در درجه اول ارتعاش نسبی شفت، ارتعاش مطلق نشیمنگاه یاتاقان، جابجایی محوری روتور توربین نسبت به یاتاقان محوری و کشیدگی روتور نسبت به نقطه مرجع سیلندر توربین را اندازه‌گیری و پایش می‌کند. بیایید در مورد سیستم VM بحث کنیم. ۱. سخت‌افزار سیستم حفاظت و نظارت بر ماشین‌آلات سری VM600 شرکت Vibro-Meter بر اساس یک قاب 19 اینچی در 6U ...

این محتوا از سیستم مانیتورینگ ارتعاش Bently 3500 که به طور گسترده در اکثر نیروگاه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد، به عنوان الگویی برای توصیف جامع نصب، پیکربندی، فرآیند راه‌اندازی و رسیدگی به مشکلات رایج در هنگام راه‌اندازی سیستم استفاده خواهد کرد. بخش 1: دانش سخت‌افزاری پایه در مورد سیستم TSI سیستم ۳۵۰۰ قابلیت‌های نظارت آنلاین و مداوم را فراهم می‌کند که برای کاربردهای حفاظت مکانیکی مناسب است و اطلاع...

۳. ۳۵۰۰/۲۰ ماژول رابط فریم: ماژول رابط فریم (RIM) رابط اصلی برای فریم 3500 است. این ماژول از پروتکل‌های اختصاصی بنتلی نوادا برای پیکربندی فریم و بازیابی اطلاعات از واحد پشتیبانی می‌کند. ماژول رابط فریم باید در اولین اسلات فریم (نزدیک‌ترین به منبع تغذیه) قرار گیرد. RIM می‌تواند به پردازنده‌های ارتباطی سازگار با بنتلی نوادا مانند TDXnet، TDIX و DDIX متصل شود. در حالی که RIM برخی از قابلیت‌های عمومی ...